近期不断有消息传出，原料连连下跌，全球也已经开始进入价格战了，今年的化市还会好吗？
从2021年一箱难求到如今的空箱遍地，国内外多个港口运输已经逐渐下行，面临“空箱堆积”的压力。
南沙港、深圳盐田、深圳蛇口等华南地区港口都面临着空箱堆存的压力，其中盐田码头空箱堆放6-7层，即将破开港29年以来最大的空箱堆积量。
上海港、宁波舟山港也处于空箱堆积高居不下的情况。
美国洛杉矶港、纽约港、休斯顿空箱均处于高位，其中纽约港、休斯敦港码头正在增加摆放空箱的区域。
另外，据中国海关总署数据：2022年11月份我国对美出口暴跌25.4%。这一剧烈跌幅的背后是来自美国的制造业订单下滑了40%！美国订单回流及他国订单转移，运力过剩正在持续加剧。
除运价大降外，由于需求转移和萎缩，原料也开始出现大跌情况。
自2月以来，ABS连连下行，2月16日市场报价11833.33元/吨，较2022年同期（14100元/吨）下跌2267元/吨！部分牌号甚至跌破五年最低。
此外，号称 “有锂走遍天下”的锂产业链，也出现大跌情况。碳酸锂从2020年的4万元/吨暴涨至2022年的60万元/吨，价格翻涨13倍。然而，今年春节后下游按需备货，市场交投挂单，据市场显示，截止2月17日电池级碳酸锂价格下跌3000元/吨，均价报43万元/吨，和2022年12月初的约60万元/吨价格相比，下跌将近20万元/吨，跌幅超过25%。目前仍在不断下行！
运力下降、成本大跌，而国内也有部分企业已经开始了一轮近半年的假期，可见需求不振的、市场疲软的情况明显。叠加战争、资源紧缺以及全球贸易升级等问题，各国都在抢占疫后市场，提振本国经济。
转载自：广州化工交易中心
林海球