汽车市场杀疯了！
雪铁龙补贴9万元/辆！
别拦我，我要和大家去湖北抢车！
2022年下半年以来，汽车市场疲弱明显；进入2023年，车价更是一降再降，消费市场不容乐观？
近期，湖北东风、别克等车企联手大降价，汽车终端市场迎来一波降价潮！
据现有的降价信息显示，原价21万以上的车，一口气降价9万元，政府和车企各付一半（4.5万元），消费者购车仅需12万元！
目前，东风日产、本田、标致等多个汽车品牌的补贴都超过万元，部分车企订单量暴增，热门车型也已经停止接单，可谓是本年度至今最火爆的促销。湖北为何政企联动大减价？
观察湖北的产业地图不难发现，湖北的武汉、襄阳、孝感、随州、十堰、荆门等地的工业主支撑是汽车及其零部件行业，本次降价不仅拉动汽车产业销售，清理库存，同时也促进了汽车产业链上下游及外地消费，无形中拉动了湖北的车企清库存及稳定经济。
湖北汽车产业的突袭降价，令国内汽车市场瞬间沸腾。结合2023年1月合资车品牌销售量平均跌幅在30%左右。需求大幅下降，各地各车企都想刺激消费，后市或带动全国掀起汽车降价潮，上海、北京、长春已有车企开始计划降价！
终端大降价，上游还能涨吗？
全面放开后，社会经济已经从此前的紧张魔涨回到维稳状态。因疫魔涨的原料，也逐渐开始“冷却”。其中，和汽车行业相关的涂料、电池等产业链降价明显。
2022年因汽车行业发展以及原料断供紧缺等因素，碳酸锂一个月内冲到60万元/吨的高峰！自2022年11月起，碳酸锂逐渐下行，跌势延续至今。据广化君监测，截止3月8日，工业级碳酸锂跌幅为28.65%，跌额高达14万元/吨！
预计随着下游新能源汽车销售情况大幅下降，对锂电池需求骤减，碳酸锂原料需求减少，价格仍有下行空间。
另外，作为汽车产业链重要材料之一的涂料，也由于汽车销量不佳面临价格挑战。中国是全球汽车涂料产销量最集中的区域，占比高达全球25%，远超美国和欧洲的区域市场。
涂料的上游包括树脂、原料、溶剂、助剂等，其中热门原料环氧树脂、聚氨酯等原料都呈现跌势，其中环氧树脂月内同比下跌1233元/吨，跌幅为7.4%。据不完全统计，目前拟在建的环氧树脂项目规模达400多万吨/年，合计总产能超过600万吨/年，但近期市场逐渐有产能延期投产的消息出现，预计环氧树脂市场仍以疲软为主。
林海球