重磅消息！万华又出手扩产了
本来产能就是全球第一，现在是要遥遥领先的节奏了？
4月23日，万华化学官网发布《万华化学（福建）有限公司TDI一期技改扩能36万吨/年项目环境影响报告书第一次公示》。
4月18日，万华化学官网发布《万华化学（福建）有限公司TDI二期扩建36万吨/年项目环境影响评价报告书一次公示》。
万华化学：TDI产能将遥遥领先
从万华化学的TDI产能发展可以看出，近几年，万华通过收购整合、技改和装置投资等方式，不断扩大TDI产能规模：
2020年3月，万华化学公布，公司与福建石油化工集团有限公司按照80%：20%持股比例合资成立万华化学（福建）有限公司。
合资公司以零价格受让福建康乃尔聚氨酯有限责任公司64%股权，将建设40万吨/年MDI及苯胺配套项目；合资公司收购福建省东南电化股份有限公司的TDI（10万吨/年）装置及直接配套装置，将扩建TDI产能至25万吨/年，建设40万吨/年PVC项目、续建大型煤气化项目。
2023年4月28日，万华化学以17.85亿元收购了新疆和山东旭投资管理中心（有限合伙）持有的烟台巨力精细化工股份有限公司47.81%股权。烟台巨力在新疆拥有TDI产能15万吨/年。
2023年5月23日，万华化学公告称，万华化学（福建）有限公司25万吨/年TDI装置于5月22日产出合格产品，实现一次性开车成功。
截至至2023年5月，万华化学TDI总产能跃升至95万吨/年，规模跃居全球第一。如果本次两个扩建项目完成，万华化学的TDI产能将再增加47万吨，其TDI总产能将达到142万吨/年，遥遥领先，行业竞争优势也将持续扩大！
其次，近年来海外装置供给出现明显停滞：
▶▶巴斯夫：2023年2月，巴斯夫宣布关闭其路德维希港30万吨/年TDI装置。
▶▶三井化学：2023年3月，三井化学宣布计划2025年7月公司大牟田的TDI装置由12万吨/年减产到5万吨/年。
▶▶东曹：2023年4月，东曹宣布其2.5万吨/年TDI装置停产。
也因此，随着海外装置供给的停滞，中国TDI供应稳健，我国TDI出口逐年增加，海外TDI装置优势正在持续削弱，加上全球范围内部分规模小、老旧、成本不具优势的装置已逐步淘汰或维持长期停车状态，全球产能已明显向我国厂商转移，国内厂商竞争也愈发激烈了。
来源：*生意社
在原料成本持续上行和TDI价格下跌双重夹击之下，TDI行业利润也必然大幅下跌。可以预见，在未来新增产能扩张下，TDI市场竞争将更加激烈，不具备成本竞争力与技术竞争力的厂家将再一次面临运营风险。
转载自：化工好料到haoliaodao.com
来源广州化工交易中心
林海球