减产减库难敌需求，原油又触底了，化工又焦“绿”了！
连终端都大降价，产业链中层原料活路在哪？
2023即将过半，在减产利好下的原油市场依旧毫无“起色”。
据监测数据显示，原油近期波动较大。其中，布伦特原油现报价71.84美元/桶，下调将近5%，创2021年以来新低；WTI原油报价67.12美元/桶，下调4%，创今年以来新低。
OPEC+续至2024年底的超长减产计划虽已达成，且沙特7月份将额外减产100万桶，小幅提振油市。但全球经济复苏缓慢，衰退情况明显，加息操作不断，抑制原油需求，导致原油大幅下行。
原油下行或已成必然！本月，高盛再次“改口”原油预测数据，原本预测年底布伦特原油将到达95美元/桶，现改口预测年底布伦特原油价格将在86美元/桶之间，下调9美元/桶；WTI原油原本预测年底为89美元/桶，现预测为81美元/桶，下调7美元/桶。预计6月原油市场利空因素仍较多，警惕连续下行风险。
国家统计局数据显示，2023年1-5月，国际大宗商品价格整体下行，国内外工业品市场需求总体偏弱，出厂价同比下降2.6%，进购价下降2.3%。其中，化学原料和化学制品制造业价格环比下降2.0%，同比下降12.2%。
原料端连续下调，统计局数据佐证，化工大宗市场低迷已成定局。目前，已有多个产业链暴跌创新低。
终端也受制于需求不足影响，大幅下调价格。其中，房地产、汽车、轮胎等行业出现“大降价”传闻，其中部分汽车品牌更是毛利大减近90%！
以蔚来为例，近期宣布全系车型降价3万元，主力车型ET5将至30万元以下，ES6将至33.8万元。且蔚来2023年一季度报告显示，一季度的毛利方面，期内公司实现毛利润1.62亿元，同比下滑 88.8%，环比下滑 73.9%；毛利率为1.5%，环比下降 2.4%。较2022年同期，蔚来公司毛利率为14.6%，汽车毛利率为18.1%，毛利率下降了近15%！
上游传导到下游，只是时间问题。在经济衰退的情况下，房子、车子等大物件会率先出现明显的降幅变化。往后的化工市场，能否再焕生机？这要看后市的需求情况以及技术发展情况。市场如今看好绿色能源化工发展，巴斯夫、中石化等龙头先后入局，化工的主要涨势未来将在绿色化工原料中体现。
来源：广州化工交易中心
林海球